２年ぶりに山陽フェスティバルに行ってきました。
そうです、この日のために「しまかぜ」の完成を急ぎました。
現車に先駆けてのお披露目になりました（笑）
今年は、２６０両もの車両が集まったとか・・・すごい！の一言です。
これだけの関西私鉄車両が見られるＨＯ運転会は、ここだけです。
今年はしまかぜの他には、２２６００系Ａｃｅ２両＋３００００系ビスタＥＸが入線を果たしました。
運営されている皆様、お疲れ様でした！
２年ぶりの更新になってしましました・・・すみません。
近鉄が２２６００系／１６６００系以来、新形式を作らず、リニューアルばかり続いているので、イマイチ製作欲が湧きませんでした。（汗）
さてそんな中、久々の看板特急車の登場です。
５００００系 「しまかぜ」、超豪華特急が、来年３月２１日より運転されることが発表されました。
紙鉄としても、これは作らざるを得ません。
ということで、久々にＣＡＤを起動して、久々に図面を引いて、久々にいこま工房さんに切り抜きを特注して、久々に工作しました。
今回、両先頭はハイデッカー、中間にはダブルデッカーと、車体構造が特殊な車種が多いので、屋根は10100系ビスタⅡの中間車と同様、ペーパールーフとしました。
一部パーツの不足により完成が遅れてましたが、ようやく完成となりました。
10/30,31に開催される、鉄道模型ショウの「いこま工房」さんより、組み立てサンプルとして展示されるとともに、キットも発売される予定です。乞うご期待！
アルミシートをレーザーカットしてもらいました。
床下機器は市販されていませんので、側面写真からCADデータ化し、いこま工房さんにレーザーカットしてもらいました。
やや立体感は乏しいものの、箱状の機器はプラ製やメタル製と比べても遜色なく、１から自作することを思えば、十分使えると思います。
なおエアタンクとD-3-Fコンプレッサは、市販パーツを使用しています。
5/22にyou-enてっど様のお誘いで、某所運転会におじゃまさせていただきました。
地元の私鉄電車のほか、往年の名夜行急行・特急が再現されており、楽しいひとときでした。
特に3427D様製作のオリジナル塗装、山陽3050系は、山陽といえばやはりこの色！と再認識させられました。
また、いぶき工房様の700系更新車、救援車1500も間近で拝見でき、異端車好きとしておおいに”萌え”させていただきました。
一方、紙鉄は、作ってもおひろめできる機会がない地元ネタ車を、ここぞとばかり持参。ご厚意により走行までさせていただきました。ありがとうございました。
定石通りオレンジ→ブルーの順で塗ります。塗料はマッハ、エアブラシはバジャーの吸い上げ式を使っています。
マスキングテープはタミヤですが、マスキング前によく乾燥させないと、塗装面に糊が残るので注意が必要です。真鍮であれば焼き付けも兼ねてドライヤーで加熱乾燥させますが、ペーパーではそういうわけにいかないので、ひたすら時間をかけて置いておくしかありません。
床下工作のない中間車ははやばやと完成です。おっとVista Carのエンブレムがない･･･
伊賀200系はラッピングでつまずいていますが、ここで気分転換として10100系ビスタⅡ世の製作状況をご紹介します。
10100系は子供の頃のあこがれの車両で、模型もエンドウのキット組で３編成所持しています。今回、いこま工房さんからの依頼で、ペーパーキットの設計と、組み立てサンプルの製作を進めています。
先頭車は紙鉄標準工法の木屋根ですが、中間車はペーパールーフで製作しました。側面は２階窓の直上で折れて屋根になるため、側面～屋根部の内張を１枚で通し、外張を側面と屋根Ｒ部で分割しています。これにより折れが確実に表現できるのと、側面が屋根Ｒに引っ張られてタイコ状に膨れるのを防止しています。
塗装前の下塗りまで完成しました。
ラッピングをデカールで実施しようとしていましたが、車体の凹凸にデカールがフィットしないことが判明しました。
デカールは、インクジェットプリンターに対応している、ケイトレーディング製を使いましたが、膜厚が厚めでデカールソフターを使ってもフィットしませんでした。
また貼り付け後に窓部を抜こうとしましたが、カッターの刃が入りにくく、容易に切断できませんでした。事前に切り抜いておけばよいのですが、こうすると今度は窓柱など細い部分が貼りにくくなります。
別のデカールにするか、このまま貼り方を工夫して対応するか、思案中です。
床下も完成しましたので、あとはこれの解決だけなんですが・・・
本業？も忙しくて製作が進んでおりませんが、実車は２本目が登場しましたので、設計を進めています。
というのは言い訳で、実は１本目のデカールがまだうまく作れません・・・そうだ！搬入時の赤帯付きなら何とかなるかも！！ ←おいおい。